Autobus przyjeżdża, pociąg odjeżdża. Mieszkańcy domagają się pilnych korekt rozkładu jazdy autobusów

Zmiany w rozkładzie jazdy linii 699, obowiązujące od 1 września, nasiliły problemy z przesiadkami, długim oczekiwaniem na autobusy i ograniczoną liczbą kursów, z którymi mierzą się mieszkańcy Rogalinka, Świątnik, Czapur i innych miejscowości położonych na tzw. Zawarciu. O korekty w funkcjonowaniu linii 699 wystąpili sołtysi Rogalinka i Świątnik, problemem zajmuje się Kevin Nowacki ze Stowarzyszenia „Wspólnie dla Zmiany”, trudności mieszkańców pokazała WTK, a zwiększenia liczby kursów linii 527 domaga się również radny i sołtys Czapur Artur Silski.

Konkretny problem, który pojawił się po zmianie rozkładu od 1 września, opisał w piśmie skierowanym do burmistrza Mosiny i Rady Miejskiej sołtys Rogalinka Paweł Ożański. W piśmie z 4 września sołtys Rogalinka Paweł Ożański wskazuje, że przesunięcie porannego kursu o około 10 minut pogorszyło możliwość przesiadki na pociągi na stacji PKM Puszczykowo.

Według sołtysa szczególnie problematyczna jest sytuacja pasażerów jadących rano do Poznania. Jak napisał, autobusy przyjeżdżają obecnie do Puszczykowa o godz. 6:55 oraz 7:01, podczas gdy pociągi odjeżdżają o 6:56 i 7:01.

„Oznacza to, że pasażerowie korzystający z autobusu linii 699 nie mają realnej możliwości bezpiecznej przesiadki nawet na pociąg o godz. 7:01. Wystarczy nawet minimalne opóźnienie autobusu, bądź zamknięcie przejazdu kolejowego, aby przesiadka stała się niemożliwa” – napisał Paweł Ożański w piśmie skierowanym do burmistrza i Rady Miejskiej.

Sołtys zwraca uwagę, że w praktyce oznacza to utratę kolejnych połączeń z Poznaniem dla mieszkańców Rogalinka i okolic. Krytycznie ocenia również sposób wprowadzenia zmian. „Trudno zrozumieć, dlaczego przy zmianie rozkładu jazdy nie uwzględnia się rzeczywistych potrzeb mieszkańców oraz nie prowadzi konsultacji z jednostkami pomocniczymi gminy – sołectwami i radami osiedli” – wskazał.

Sołtys wnioskuje także o dodatkowy przystanek

W swoim piśmie Paweł Ożański wnioskuje przede wszystkim o przeanalizowanie skutków zmian w rozkładzie linii 699 i pilne wprowadzenie korekt umożliwiających przesiadkę na kolej w Puszczykowie. Drugą sprawą jest wykorzystanie istniejącego przystanku przy ul. Dworcowej i ul. 3 Maja.

Sołtys wskazuje, że z tego miejsca korzysta już autobus linii 651 oraz komunikacja organizowana przez Miasto Puszczykowo. Jego zdaniem wydłużenie trasy linii 699 o jeden przystanek mogłoby poprawić dostępność dworca PKP, szczególnie wtedy, gdy przejazd kolejowy w Puszczykowie jest zamknięty.

„Pasażer nie znajdujący się w autobusie traci tym samym możliwość dotarcia na czas na pociąg. Zatrzymywanie się linii 699 na przystanku przy ul. 3 Maja stanowiłoby w takiej sytuacji proste i stosunkowo niewymagające rozwiązanie” – argumentuje Paweł Ożański.

Jak wynika z opublikowanego później stanowiska Sołectwa Rogalinek, po wysłaniu pisma odbyła się rozmowa z burmistrzem Dominikiem Michalakiem. Sołtys napisał, że po tej rozmowie jest przekonany, iż korekty godzinowe wynikające z aktualizacji przystanków oraz dodanie przystanku przy ul. 3 Maja zostaną potraktowane jako sprawy pilne.

Ten sam problem mieszkańcy zgłaszali już w sierpniu

Nie jest to pierwszy sygnał dotyczący funkcjonowania linii 699 w ostatnich tygodniach. Jak informowaliśmy na łamach „Gazety Mosińsko-Puszczykowskiej” w artykule „Linia 699: mieszkańcy Świątnik chcą przystanku przed torami”, mieszkańcy i Sołectwo Świątniki również wskazywali na problemy z dotarciem autobusem do pociągu w Puszczykowie.

Wówczas proponowano utworzenie formalnego przystanku przed przejazdem kolejowym, w rejonie kościoła. Argument był podobny: autobus może znaleźć się w pobliżu dworca, ale obecne miejsce zatrzymania i czas potrzebny na dojście mogą przesądzić o utracie konkretnego połączenia kolejowego.

W przypadku Świątnik problem dotyczył więc nie tylko godzin kursowania autobusów, ale również miejsca, w którym pasażer może wysiąść. W Rogalinku główny postulat dotyczy obecnie korekty rozkładu, choć również tutaj pojawia się propozycja dodatkowego zatrzymywania autobusu bliżej stacji.

Linia 699 jest jednym z ważniejszych połączeń dla południowej części gminy Mosina. Trasa łączy Mosinę i Puszczykowo z miejscowościami położonymi na Zawarciu, a następnie prowadzi dalej w kierunku gminy Kórnik.

Rozkład ma umożliwiać przesiadkę

Do sprawy odniósł się również Kevin Nowacki, prezes Stowarzyszenia „Wspólnie dla Zmiany”. W przesłanym do redakcji materiale przedstawił analizę aktualnych rozkładów i zwrócił uwagę, że sama liczba dostępnych środków transportu nie oznacza jeszcze sprawnego systemu komunikacyjnego.

Jednym z przykładów jest popołudniowy powrót z Poznania. Według analizy stowarzyszenia pasażer, którego pociąg przyjeżdża do Puszczykowa o godz. 15:33, musi czekać na autobus 699 w kierunku Rogalinka do godz. 17:01, czyli 88 minut. Przy innych połączeniach kolejowych oczekiwanie ma wynosić 69, 56 lub 33 minuty.

Podobny problem ma dotyczyć połączenia linii 699 z autobusem ZTM nr 651. Według przedstawionej analizy przyjazd autobusu 651 pod szpital w Puszczykowie o godz. 15:20 oznacza oczekiwanie na 699 do godz. 17:04, czyli godzinę i 44 minuty.

„Pasażer nie podróżuje po mapie komunikacyjnej, tylko według zegarka. Możemy mieć w pobliżu pociąg, linię 651, linię 527 i autobus 699, ale jeżeli po wyjściu z jednego środka transportu na kolejny trzeba czekać 69, 88 czy ponad 100 minut, to dla wielu mieszkańców nie jest to realna alternatywa dla samochodu” – podkreśla Kevin Nowacki.

Problem dotyczy także uczniów

Analiza przedstawiona przez Stowarzyszenie „Wspólnie dla Zmiany” zwraca również uwagę na sytuację uczniów uczących się w Puszczykowie. Po zakończeniu lekcji o godz. 15:25 kolejny autobus 699 ma odjeżdżać dopiero o godz. 17:01, co oznacza około półtorej godziny oczekiwania.

Kevin Nowacki zwraca jednocześnie uwagę, że inne linie gminne są w wielu przypadkach lepiej skomunikowane z koleją. Jako przykład podaje linie 691, 692, 693 i 694, które mają zapewniać dogodniejsze przesiadki na stacji w Mosinie. Również w Wiórku można znaleźć przykłady krótkich przesiadek między linią 699 a autobusem 527.

Pokazuje to, że problem nie musi wynikać wyłącznie z liczby autobusów. Istotne jest również to, jak ułożone są ich rozkłady i czy pozwalają pasażerowi kontynuować podróż.

„Teraz chcemy sprawdzić, jak wykorzystujemy środki, które już przeznaczamy na transport publiczny, gdzie znajdują się największe problemy i co rzeczywiście można zmienić” – zapowiada Kevin Nowacki. Stowarzyszenie wystąpiło o dane dotyczące między innymi kosztów funkcjonowania połączeń, pracy przewozowej, obiegów autobusów oraz liczby pasażerów.

W sprawie problemów z komunikacją na Zawarciu materiał pt. „Nieskomunikowana komunikacja” przygotowała również telewizja WTK. W „Pulsie Dnia” Kevin Nowacki i inni mieszkańcy zwracali uwagę na trudności z dojazdami i przesiadkami. Jedna z mieszkanek, mówiła w materiale: „Jest ciężko, po prostu nie ma jak dojechać. Dzieci do szkoły mają problem, żeby dojechać”.

Wskazywała również na problemy z codziennym funkcjonowaniem bez własnego samochodu. W materiale podkreślono, że komunikację w tej części gminy zapewniają linie 699 i 698, przy czym pierwsza wykonuje dziewięć kursów dziennie, a druga zaledwie dwa.

Kevin Nowacki zwracał uwagę, że kluczowa nie jest sama liczba autobusów, lecz możliwość wykorzystania ich w codziennych dojazdach. „Uważamy, że nie liczy się ilość tych autobusów, tylko jakość tego połączenia. Ponieważ ludzie jednak chcą tymi autobusami dotrzeć czy to do pracy, czy z pracy, czy do szkoły” – mówił w materiale WTK.

Za obsługę obu linii odpowiada Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych w Mosinie. Redakcja WTK skontaktowała się z działem transportu, jednak jego kierownik odmówił komentarza w sprawie rozkładów jazdy.

Problem komunikacji wraca także w Czapurach

Dyskusja o liczbie kursów i ich godzinach nie dotyczy wyłącznie linii 699. 8 września 2026 roku radny Rady Miejskiej w Mosinie i sołtys Czapur Artur Silski złożył interpelację dotyczącą zwiększenia liczby kursów linii 527, ze szczególnym uwzględnieniem godzin wieczornych.

W interpelacji zwraca uwagę, że linia 527 jest ważnym połączeniem dla mieszkańców Czapur, Wiórka, Babek i Daszewic. Według dokumentu obsługiwany przez nią obszar zamieszkuje łącznie ponad 7,5 tys. osób, a obecna liczba kursów, szczególnie wieczorem, jest niewystarczająca.

Artur Silski wskazuje przede wszystkim na osoby pracujące w Poznaniu i okolicach w systemie zmianowym. „Osoby kończące pracę na drugiej zmianie, często w godzinach 22:00–23:00, mają bardzo ograniczone możliwości powrotu do miejsca zamieszkania komunikacją publiczną” – argumentuje w interpelacji.

Zwraca również uwagę, że ograniczona liczba kursów może prowadzić do większego uzależnienia mieszkańców od samochodów. Radny pyta, czy gmina Mosina planuje zwiększenie częstotliwości kursowania linii 527 i czy w projekcie budżetu na 2027 rok zostaną zabezpieczone środki na rozszerzenie oferty przewozowej.

Przypadki linii 699 i 527 dotyczą różnych części gminy, ale problem jest podobny. Samo istnienie połączenia autobusowego nie oznacza jeszcze, że można z niego wygodnie skorzystać. Dla mieszkańca liczy się przede wszystkim, czy autobus pozwala dojechać do pracy, szkoły albo na pociąg i czy po powrocie nie trzeba czekać na niego kilkadziesiąt minut.

Najbliższy czas pokazę, czy zgłaszane od sierpnia problemy zostaną rozwiązane zmianą rozkładu i organizacji przystanków. Wnioski napływają już nie tylko od pojedynczych mieszkańców, ale także od sołectw i organizacji społecznych.