Gazeta Mosińsko-Puszczykowska Lokalne wiadomości z Mosiny, Puszczykowa i regionu.
Stowarzyszenie „Wspólnie dla Zmiany” proponuje rozszerzenie trasy podpoznańskiej linii autobusowej 651 przez Rogalinek i Rogalin do Świątnik. Do burmistrza Mosiny i radnych trafiła dzisiaj (14 września) propozycja z trzema wariantami kosztów oraz wnioskiem o rozpoczęcie rozmów z Zarządem Transportu Miejskiego w Poznaniu.
Od 729 podpisów do nowej propozycji
Temat ma swój początek w obywatelskim projekcie uchwały z 2024 roku. Stowarzyszenie „Wspólnie dla Zmiany”, którego prezesem jest Kevin Nowacki, zebrało pod nim 729 podpisów mieszkańców. Projekt zakładał wydłużenie linii 651 do Rogalinka.
Inicjatywa została omówiona podczas sesji Rady Miejskiej w Mosinie 30 października 2024 roku. Radni skierowali ją do dalszych prac w komisji. W kwietniu 2025 roku Rada Miejska ostatecznie projektu nie przyjęła.
W międzyczasie pojawiły się również kontrowersje wokół zmian w zasadach obywatelskiej inicjatywy uchwałodawczej. Wojewoda Wielkopolska Agata Sobczyk unieważniła część przepisów uchwały, między innymi dotyczących obowiązku podawania numeru PESEL przez osoby popierające projekty oraz odpłatnej opinii prawnej.
„W 2024 roku 729 mieszkańców pokazało, że problem jest realny i że oczekują zmian. Projekt został odrzucony, później miały być analizy i poprawa komunikacji, ale po niemal dwóch latach trudno mówić o systemowej zmianie” – tłumaczy Kevin Nowacki, prezes stowarzyszenia „Wspólnie dla Zmiany”.
Zdaniem stowarzyszenia dotychczasowe rozmowy i zapowiedzi analiz nie doprowadziły do odczuwalnej poprawy komunikacji na tzw. Zawarciu. Chodzi przede wszystkim o Rogalinek, Rogalin, Świątniki, a także okoliczne miejscowości.
W nowej propozycji pojawia się jednak istotna zmiana w porównaniu z projektem z 2024 roku. Nie zakłada ona skierowania wszystkich kursów 651 do Świątnik. Analiza przygotowana na podstawie dokumentów ZTM dotyczy 3, 4 lub 5 par wybranych kursów w dni robocze, podczas gdy pozostałe kursy nadal obsługiwałyby Mosinę. Według opracowania dodatkowa praca przewozowa wyniosłaby od około 4575 do 7625 wozokilometrów rocznie. ZTM poinformował jednocześnie, że linia 651 jest obecnie obsługiwana w typowym dniu roboczym przez cztery pojazdy, dlatego przed wprowadzeniem zmian trzeba sprawdzić, czy wybrany wariant będzie możliwy bez uruchamiania kolejnego autobusu.
Trzy warianty, różne koszty
Na tej podstawie przygotowano trzy warianty różniące się liczbą wydłużonych kursów oraz szacowanym kosztem dodatkowej pracy przewozowej.
Wariant | Liczba par kursów w dni robocze | Szacowany koszt roczny |
|---|
1 | 3 pary | około 64 tys. zł |
2 | 4 pary | około 86 tys. zł |
3 | 5 par | około 107 tys. zł |
Podane kwoty dotyczą dodatkowej pracy przewozowej przed uwzględnieniem wpływów z biletów. Nie są więc ostateczną wysokością ewentualnej dotacji Gminy Mosina. Szczegółową kalkulację musi przygotować ZTM.
Dla zobrazowania skali propozycji warto odnieść te kwoty do całego systemu transportowego gminy. W 2026 roku Mosina przeznacza na lokalny transport zbiorowy blisko 7 mln zł. Najdroższy z analizowanych wariantów odpowiada około 1,5 proc. tej kwoty.
Rogalinek, Rogalin i Świątniki zamieszkuje łącznie 2647 osób, czyli blisko 8 proc. mieszkańców Gminy Mosina. Rozszerzenie wybranych kursów 651 zapewniłoby mieszkańcom tego obszaru bezpośredni dostęp do sieci ZTM, bez konieczności wcześniejszego dojazdu komunikacją gminną do Mosiny lub Puszczykowa.
ZTM: przejazd jest możliwy
Stowarzyszenie wskazuje, że kluczowe znaczenie ma stanowisko Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu. Po przedstawieniu proponowanej trasy ZTM napisał, że „przejazd autobusu podanymi trasami jest możliwy, nie ma utrudnień jeśli chodzi o infrastrukturę drogową”.
„Nie oczekujemy dzisiaj deklaracji, że autobus pojedzie jutro. Oczekujemy konkretnego następnego kroku. Gmina powinna wystąpić o szczegółową kalkulację, sprawdzić możliwości organizacyjne i rozpocząć rozmowy z pozostałymi samorządami” – podkreśla Kevin Nowacki.
Proponowany termin ewentualnego wprowadzenia zmian to marzec 2027 roku. Stowarzyszenie wiąże go z planowanym zakończeniem przebudowy drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Rogalinek–Rogalin. Obecny termin zakończenia inwestycji przypada na 23 stycznia 2027 roku.
Co z liniami 698 i 699?
Rozszerzenie linii 651 to najważniejsza część propozycji, ale nie jedyna. Stowarzyszenie przygotowało także rekomendacje dotyczące gminnych linii 698 i 699.
Chodzi przede wszystkim o lepsze połączenie autobusów z pociągami na stacji Puszczykówko, bardziej równomierne rozłożenie kursów i wykorzystanie już istniejącej pracy przewozowej. Jako przykład wskazano popołudniowe rozkłady obu linii.
Dziś autobus 698 wyjeżdża z Mosiny o godz. 14:20, a 699 o 14:27. Na przystanku Puszczykowo PKM po przejeździe 699 około 14:38 kolejne połączenie w tym kierunku pojawia się dopiero około godz. 17:01.
Wśród propozycji znalazły się między innymi lepsza synchronizacja 698 i 699 z koleją, wykorzystanie przystanku Puszczykowo PKM jako miejsca przesiadki dla mieszkańców Zawarcia, zmiana rozłożenia części kursów w godzinach popołudniowych oraz analiza wieczornej obsługi tego przystanku.
Stowarzyszenie proponuje również sprawdzenie wykorzystania odcinka Mieczewo–Kórnik oraz możliwości utworzenia dodatkowego przystanku 699 w rejonie ul. 3 Maja i Dworcowej w Puszczykowie. Problemy związane z komunikacją na linii 699 były już wcześniej tematem materiału Telewizji WTK.
„651 oraz linie 698 i 699 nie są dla siebie alternatywą. Potrzebujemy systemu, w którym każde połączenie ma swoją rolę. 651 może dać mieszkańcom bezpośredni dostęp do sieci ZTM, 698 i 699 powinny zapewniać dobre połączenia lokalne i dowozić do kolei, a rozkłady powinny pozwalać na normalną przesiadkę” – zwraca uwagę Kevin Nowacki.
Gmina ma zdecydować o kolejnym kroku
14 września do burmistrza Gminy Mosina i wszystkich radnych przekazano pismo oraz trzy opracowania: proponowany przebieg linii 651 do Świątnik, analizę finansową i organizacyjną wariantów 651 oraz analizę synchronizacji 698 i 699 z koleją.
Stowarzyszenie chce, aby gmina rozpoczęła rozmowy z ZTM i pozostałymi stronami porozumienia międzygminnego. Dopiero po uzyskaniu szczegółowej kalkulacji oraz sprawdzeniu możliwości organizacyjnych będzie można zdecydować, czy zasadne jest wprowadzenie trzech, czterech czy pięciu par kursów.
Na razie nie ma decyzji o wydłużeniu linii 651. Jest propozycja, wyliczenia i stanowisko ZTM, że przejazd wskazaną trasą jest możliwy. Kolejny krok zależy od działań samorządu.
„Po niemal dwóch latach chcemy, żeby ta sprawa przeszła z etapu kolejnych deklaracji i analiz do konkretnych decyzji. Nie chodzi już o udowadnianie, że problem istnieje. Chodzi o to, żeby zacząć go rozwiązywać” – podsumowuje Kevin Nowacki.
Z Rogalinka do Świątnik to pan Kevin niech kolej linową wybuduje. Albo z Rogalinka do Świątnik po Warcie niech pływa barka w te i na zad, tak jest elegancko i z duchem czasu. Takie autobusy to obecnie przeżytek i obciach.
A co z mieszkańcami którzy z Mieczewo dojeżdżają do Kórnika i Śremu ? Tutaj też są przesiadki do Poznania Czmonia Sremu jak i Zaniemyśl, Środa Wlkp . sama linia 699 dojeżdżam do Kórnika i przesiadam się na linie Kórnickie bo muszę dojechać na koniec Bina
Proponuję uruchomić prywatną trasę autobusową, ze Świątnik do Warszawy przez Mosinę, Puszczykowo i Poznań (dalej wg uznania, może być przez Zakopane).
Realizacja inwestycji na koszt mieszkańców pierwszych przystanków: Świątniki 50%, Rogalin 30%, Rogalinek 15%, pozostałe 5% zapłacą podróżni z Mosiny, Puszczykowa, Lubonia (do Warszawy nie trzeba się przesiadać)… O k… przeoczyłem pozostałych….. jadą za darmo.
651 przez Krosno, Drużynę, Pecnę, Borkowice, Bolesławiec, Dymaczewo Nowe, Dymaczewo Stare, Krosinko, Ludwikowo, Mosinę, …. sami wybierzcie przez co jeszcze …. może wpław przez Wartę :)
Czyli autobusowy koncert życzeń !
Konieczne jest aby pan Kevin przedłużył tory kolejki parkowej Maltanka do Świątnik przez Rogalinek i Rogalin. Na tej trasie będzie kursował legendarny wagon motorowy Ryjek. Nazwa „Ryjek” pochodzi od kształtu przodu wagonu MBxc1-41. Do Rogalinka zostanie przeniesiony z Poznania przystanek Balbinka. Nie wolno traktować twórczości pana Kevina poważnie po jego ostatnim osobliwym występie na Radzie Miasta Mosiny w sprawie pętli autobusowej w Rogalinku. Niech czarny autobusik zabawka będzie znakiem rozpoznawczym pana Kelvina.
Zawsze, kiedy pojawiają się artykuły dotyczące komunikacji w Rogalinku, zastanawia mnie jedno – skąd bierze się tyle hejtu? Dlaczego w komentarzach tak często brakuje zwykłej rozmowy, szacunku i kultury? Czemu tak bardzo boli Was to, że ktoś wierzy, że można coś zmienić i nie chce się z tym problemem po prostu pogodzić?
Czy naprawdę nie można prowadzić dyskusji na poziomie dorosłych ludzi, nawet jeśli mamy różne zdania? Czy każdą próbę działania trzeba od razu wyśmiać, zaatakować albo sprowadzić do prymitywnych komentarzy?
Możemy się nie zgadzać. Możemy mieć różne zdania na temat tego, czy i jak problem komunikacji w Rogalinku powinien zostać rozwiązany. Ale naprawdę nie rozumiem, dlaczego nie potrafimy o tym rozmawiać normalnie i z szacunkiem.
Urzędowy troling 2.0. Ignoruj.
Jak popatrzy się na rozkład jazdy autobusu 651 to kursy są w dni powszednie co godzinę i niektóre tylko do szpitala w Puszczykowie oznaczenie „P”. Wprowadzenie dodatkowych kursów tylko do Świątnk „Ś” wprowadzi tylko bałagan w rozkładzie jazdy 651. Niech pan Kevin swoich pomysłów racjonalizatorskich nie miesza z obecną linią 651 tylko jak już niech walczy o swoją autorską linię 666, 777 albo 1410. Z takiego mieszania nic dobrego nie wyjdzie.
Pan Kewin nie bierze pod uwagę jednej ważnej sprawy, Zawarcie jest od płacenia, a nie żądania poprawy komunikacji. Tutaj nawet złote argumenty nie pomogą, poznajmy najpierw Kewinie i my mieszkańcy z kim i czym masz do czynienia.
A nie lepiej przedłużyć kursującą ze Starołęki linię nr 527 z Wiórka do Świątnik przez Rogalinek, Rogalin?
Byłby dostęp do stacji kolejowej Poznań – Starołęka i pętli tramwajowej na Starołęce.
Dostęp do komunikacji otrzymaliby mieszkańcy Głuszyny Leśnej.
Zaś na trasie Świątniki – Rogalinek – Puszczykówko mógłby nadal kursować autobus.
A jaka korzyść z tego mieliby mieszkańcy Mosiny? Take jest niestety najważniejsze kryterium tej gminy. Proste, szybkie połączenie. Nie w tej gminie
Najlepiej to jest blokować i usuwać komentarze. Gmp bez komentatorów jesteście tylko powielaczem treści urzędowych. Od kilku lat nie napisaliście samodzielnie żadnego artykułu na poziomie. Teksty posze AI. Ja rozumiem, że niektóre komentarze są nie na temat, ale jeśli nikogo nie obrażają to czego się boicie? W Mosinie dzieją się bardzo złe rzeczy i o nich nie piszecie. Władza jest zepsuta do szpiku kości. GMP milczy. I usuwa komentarze.
Ręce precz od linii autobusowej 651!!! Tyle lat walczono o przedłużenie linii 651 do Mosiny a teraz jacyś iluminaci chcą popsuć to co jest dobre i funkcjonuje. Niech pan Kevin ze swoimi wyznawcami oraz autobusikiem zabawką ogarną się i walczą o nową linię lub zmodyfikowanie obecnej linii zawarciańskiej. Łatwo jest przywaflować się do linii 651 i odwalić przypał dla całej Gminy Mosina. Tak to jest gdy ludzie żyją w pogłąbiającej się aberracji oraz nie rozumieją jak powinna wyglądać optymalnie komunikacja w Gminie Mosina.
Autobusy? Zawarcie głupiej wody nie może się doprosić od kilkudziesięciu lat a Mosina ma się zgodzić na jakieś luksusy w postaci autobusu? Trzeba referendum zrobić i przyłączyć się do gminy Kórnik a nie walić głową o ścianę w Mosinie.
Tylko w tej gminie Kórnik mają wode z …. MOSINY bo mają niedobory wody. Pytanie jest inne dlaczego pierwsze do aquanetu ma być podłączone Mieczewo?
@kdk trzeba było dłużej tolerować mistrza mowy polskiej z Rogalina. Tego człowieka dawno powinniście wykopać.
O nowe połączenie autobusowe niech pan Kevin walczy i temu kibicuję ale od linii 651 ma się odjaniepawlić. Tylko tyle.