Gazeta Mosińsko-Puszczykowska
Na drodze wojewódzkiej nr 431 trwają kolejne etapy rozbudowy, obejmujące odcinki Mosina–Rogalinek, Mieczewo oraz Rogalinek–Rogalin. Inwestycja prowadzona przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ma poprawić przepustowość trasy, ale oznacza też korki i utrudnienia.
Trzy odcinki w budowie
Obecnie najbardziej zaawansowane prace trwają na odcinku Mosina–Rogalinek, gdzie wykonano około 70 proc. robót. Powstaje tam nowe rondo, infrastruktura odwodnieniowa oraz droga dla rowerów.
W Mieczewie realizowany jest odcinek o długości 1,32 km, którego zaawansowanie sięga 76 proc. W najbliższym czasie wykonawca planuje kolejne roboty bitumiczne, a następnie prace wykończeniowe, w tym oznakowanie i zagospodarowanie terenu.
Z kolei między Rogalinkiem a Rogalinem prowadzone są prace przygotowawcze – usuwanie kolizji z istniejącą infrastrukturą oraz przygotowanie terenu pod rozbudowę drogi i budowę ścieżki rowerowej.
„Droga wojewódzka nr 431 przechodzi intensywną przebudowę, co ma związek z dynamicznym rozwojem powiatu poznańskiego i rosnącą liczbą mieszkańców dojeżdżających do stolicy regionu” – podkreśla WZDW w Poznaniu
Modernizacja DW431 to część większego programu obejmującego docelowo 12 odcinków. Do tej pory zakończono pięć z nich, w tym budowę nowego mostu przez Wartę w Rogalinku, oddanego do użytku w grudniu 2022 roku – 62 lata po powstaniu poprzedniej przeprawy.
Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 477,5 mln zł, z czego 320 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski na lata 2021–2027.
Z perspektywy mieszkańców problemem pozostaje codzienne funkcjonowanie w warunkach przedłużających się prac. Modernizacja ma poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy, jednak w krótkim okresie oznacza długotrwałe zmiany organizacji ruchu i wydłużone czasy przejazdu.
Zaawansowanie prac – Fotorelacja WZDW
Droga Redakcjo,
więcej zdjęć niż tekstu i powiem szczerze: bardzo mi się to podoba.
Naprawdę udana fotorelacja. Świetny materiał idealny jako wklejka do kroniki osiedlowej albo archiwum gminnego. Jest klimat, jest narracja, jest dokument epoki.
Myślę jednak, że fotorelacja z budowy DW431 gdzie główną „aktorką” jest rondo na Rzeczpospolitej Mosińskiej zasługuje na coś więcej. To już jest materiał na specjalną ekspozycję.
Proponuję miejsce honorowe w tymże archiwum zaraz obok na przykład sprawozdań Gminnej Komisji Alkoholowej albo, dla pełniejszego kontekstu, tuż przy notach księgowo-fiskalnych tejże komisji.
Bo skoro już dokumentować rzeczywistość, to kompleksowo i profesjonalnie.
Dobrze, niech chłopaki działają, bo ja mam już serdecznie dość tych robót budowlanych.
Moją taksóweczkę przez tę drogę muszę myć dwa razy dziennie .
Rano, żeby było czym wyjechać, i wieczorem, żeby było co wspominać. Kurz, błoto, pełen pakiet atrakcji.
Ale jest też jasna strona tej inwestycji: po zakończeniu budowy będę mógł pełnić funkcję uzupełniającą w zakresie gminnego transportu oczywiście na taryfie.
Kursy już się szykują, zainteresowanie rośnie… nawet z TBS-u dzwonią.
Także działajcie, panowie ja już silnik rozgrzewam i cennik aktualizuję
a masz tylko jedną?
Tunel tunelem ale co z przewodniczącym rady ktory powinien zostac odwołany? Byla sesja nadzwyczajna a nikt nie podłapał afery. Urzad kryje swoich.
Co Ziemowit zrobił niecnego?
Kolejna zmarnowana szansa na znaczącą poprawę wizerunku i komfortu mieszkańców.
Ktoś na etapie projektu nie dopilnował i teraz 1/3 szerokości pasa drogowego- około 5 metrów- zajmuje głęboki rów na odwodnienie.
Z kolei droga rowerowa ma około 2 metry szerokości- ledwo mijają się rowerzyści- jak jeszcze dojdą barierki- będzie niebezpiecznie.
Do tego zapomniano o pieszych- dla których mogła być to idealna i w zasadzie jedyna bezpieczna droga na weekendowe wypady nad Warte, do Rogalinka czy na Niwkę i do szpitala.
Teraz będą szli z duszą na ramieniu w razie czego skacząc do rowu lub przyklejając się do barierki przed rozpędzonymi rowerzystami , o braku oświetlenia już nie wspominam bo to totalna kpina.
Idealnie zmarnowany potencjał zdarzający się raz na pokolenie.
Jaki związek ma aktualnie realizowana modernizacja z dojazdem do Poznania. Żaden. To jest trasa z Mosiny na Kórnik przecież.