Artykuły Droga ekspresowa S5

Droga ekspresowa S5 otrzymała nazwę „Trasa Powstańców Wielkopolskich”, obowiązującą na całym jej przebiegu: od Dolnego Śląska po województwo kujawsko-pomorskie. Najbliższy wjazd na drogę ekspresową mieszkańcy naszego regionu mają poprzez węzeł Mosina–Wronczyn.

Oczekiwana od lat rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 431 wraz z budową ścieżki rowerowej na odcinku Nowe Dymaczewo – Mosina utknęła w martwym punkcie. Postępowanie administracyjne w sprawie decyzji środowiskowej zostało zawieszone. Urząd Miejski w Mosinie wyjaśnia, że nic nie może zrobić, dopóki inwestor nie przygotuje raportu oddziaływania na środowisko. Problem w tym, że na ten dokument Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich ma aż trzy lata.

Otwarcie pierwszego etapu kompleksu magazynowego Hillwood Poznań – Czempiń w Głuchowie może okazać się przełomowe nie tylko dla gminy Czempiń, ale również dla mieszkańców Mosiny i Puszczykowa. Dogodna lokalizacja przy trasie S5, zaledwie kilkanaście minut drogi, oznacza nową szansę zatrudnienia dla osób, które dojeżdżają do pracy w stronę zakorkowanego Poznania.

Mieszkańcy Mosiny i Puszczykowa doświadczają wzmożonego ruchu pojazdów, w tym wielu ciężarówek na lokalnych drogach. Z uwagi na remont i korki na autostradzie, kierowcy podróżujący „a-dwójką” szukają alternatywnych tras, często wybierając Mosinę jako objazd.

Jak informuje wielkopolska policja, dziś (27.02.) rano na drodze ekspresowej S5 pod Lesznem doszło do karambolu. Zderzyły się 22 pojazdy w dwóch kierunkach. Droga będzie zamknięta do późnych godzin popołudniowych.

Dzisiaj, około godz. 11:30 na drodze ekspresowej S5 pomiędzy węzłami Czempiń i Kościan Północ doszło do tragicznego wypadku. Kierujący samochodem osobowym wjechał pod prąd i doprowadził do czołowego zderzenia. Jedna osoba zginęła.

Południowy region powiatu poznańskiego, w tym mieszkańcy Mosiny, Puszczykowa i Czempinia mogą liczyć na nowe miejsca pracy, a czempiński samorząd na ogromne wpływy do budżetu z tytułu podatków. Firma Hillwood, znany deweloper i inwestor w branży nieruchomości, specjalizujący się w dostarczaniu obiektów logistycznych, wprowadza do regionu nową inwestycję – Centrum Logistyczne Hillwood Poznań-Czempiń. Znamy szczegóły tej inwestycji.

Urząd gminy Czempiń przekazał informację o zakupieniu przez firmę inwestycyjną Next Step dużego terenu, przeznaczonego pod budowę strefy przemysłowej. Powstanie tam centrum produkcyjne, w którym zatrudnienie ma znaleźć 700 osób. To także ogromny zastrzyk gotówki do budżetu gminy z tytułu podatku od nieruchomości.

Czerwonka czyli droga, która miała łączyć Szosę Poznańską z ulicą Konopnicką nie powstanie w ciągu najbliższych lat. O sprawie poinformował dzisiaj Dominik Michalak, wiceprzewodniczący Rady Miejskiej w Mosinie:

Droga S5 ledwie została oficjalnie otwarta, a już dzisiaj miał miejsce pierwszy, poważny wypadek. Zdarzenie miało miejsce pomiędzy węzłem Stęszew, a Mosina, w miejscowości Zamysłowo, w kierunku Wrocławia. Tir zderzył się z pojazdem służby drogowej. Auto zostało zmiażdżone i przyciśnięte do barierki. Dwie osoby zostały ranne, w tym jedna poważnie (obaj to drogowcy). W akcji ratunkowej brał udział śmigłowiec LPR.

Droga ekspresowa S5 pomiędzy Poznaniem, a Wrocławiem została otwarta dla ruchu. Od teraz do Wrocławia dojedziemy w mniej niż dwie godziny.

Uszkodzone dwa samochody osobowe i jeden ciężarowy, a cztery osoby są poszkodowane. To bilans wypadku jaki miał miejsce na drodze ekspresowej S5 na węźle Czempiń. Trwa akcja ratownicza. Na szczęście to tylko ćwiczenia, jeszcze przed oddaniem drogi do ruchu. To jeden z ważnych elementów minimalizowania skutków zdarzeń drogowych.

Już tylko jeden dzień pozostał do oficjalnego otwarcia kolejnych, ostatnich odcinków drogi ekspresowej S5 Poznań – Wrocław. Od jutra podróż pomiędzy tymi dwoma miastami potrwa około 1,5 godziny (zgodnie z przepisami).

Do redakcji zgłosił się Czytelnik z prośbą o podjęcie tematu porzuconego wiaduktu WD-10 w okolicy Stęszewa. Obiekt znajduje się w ciągu drogi gruntowej na Sapowice, i jest „niedokończony, nieczynny i niszczeje„. Informujemy też o podpisanej 8 października umowie na dokończenie robót na drodze S5 Poznań-Wronczyn.

Wojewoda Wielkopolski informuje o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 431 Rogalin – Kórnik”. Czy czeka nas wzmożony ruch TIRów?

Wybrano firmę, która dokończy pracę na Wielkopolskim odcinku S5. Podpisano kolejne umowy na dokończenie trasy Poznań – Wronczyn, w tym m.in robót przy węźle Stęszew.

Jak twierdzą włodarze gminy Mosina, takich inwestycji jak obwodnica Mosiny, czy tzw. droga „Czerwonka” z pewnością nie możemy spodziewać się w najbliższym czasie. Zakorkowana samochodami Mosina to stan, do którego będziemy musieli po prostu przywyknąć. Światłem w tunelu może być dokończenie lewej jezdni na odcinku S5 Poznań – Wronczyn, który w niewielkim stopniu odciąży pozostałe drogi przebiegające przez Mosinę.

Pomimo zimy trwają prace przy budowie ponad 18 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 Wronczyn (Mosina) – Kościan Południe. Jak informuje GDDKIA zaawansowanie prac przekroczyło już 50 procent.

Ostatnia niedziela minionego roku zapisała się w regionie wielkimi zgłoskami. Fakt ten, zawdzięczamy oddaniu do użytku mieszkańców długo wyczekiwanego fragmentu drogi ekspresowej S5 dzięki której, znacznie szybciej przemierzymy trasę z Poznania do Wrocławia.

Trwają prace związane z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 306 prowadzone przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. Inwestycja obejmuje odcinek o długości 8,2 km od skrzyżowania z nowym przebiegiem S5 (węzeł Stęszew) do drogi wojewódzkiej nr 431 w Dymaczewie Nowym.