Most w Czapurach po remoncie. Koniec ograniczenia tonażowego

Remont mostu nad Głuszynką w Czapurach kosztował 1,2 mln zł i zakończył się likwidacją obowiązującego ograniczenia tonażowego. Czy jego zniesienie przyniesie wyłącznie korzyści, czy również nowe problemy?

Most w Czapurach leży w ciągu drogi powiatowej nr 2460P, łączącej Poznań z Rogalinkiem. To jeden z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych południowej części gminy Mosina. Korzystają z niego tysiące mieszkańców miejscowości takich jak Czapury, Wiórek, Daszewice, Kamionki czy Głuszyna.

Remont prowadził Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu, a prace wykonała firma STRABAG. Zakres robót obejmował zarówno konstrukcję przęsła, jak i kamienne przyczółki. Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu potwierdził, że zakończone prace pozwoliły na wzmocnienie konstrukcji obiektu.

– „Prace polegały na wzmocnienie przyczółków kamiennych i konstrukcji przęsła mostu na ulicy Poznańskiej, co pozwoliło zlikwidować ograniczenie tonażowe, jakie do tej pory obowiązywało na moście” – poinformował ZDP w komunikacie.

Znaczenie tej inwestycji wykracza poza samą miejscowość. Ulica Poznańska w Czapurach jest jednym z głównych wylotów komunikacyjnych dla wschodniej części gminy Mosina oraz zachodniej części gminy Kórnik. To tędy prowadzony jest ruch w kierunku Poznania i Rogalinka, a także do miejscowości takich jak Wiórek czy Daszewice.

Ograniczenie tonażowe powodowało, że cięższe pojazdy musiały korzystać z tras przez centrum Mosiny, Rogalinek i Łęczycę. Teraz to się zmieniło. Jednocześnie pojawiają się pytania o konsekwencje dla mieszkańców ulicy Poznańskiej. Zabudowa w tej części wsi znajduje się blisko jezdni, a zwiększony ruch samochodów ciężarowych może oznaczać więcej hałasu, drgań i obaw o bezpieczeństwo. Te wątki pojawiały się w rozmowach z mieszkańcami oraz w dyskusjach prowadzonych w mediach społecznościowych.

Inwestycja wpisuje się w szerszy plan zmian komunikacyjnych w regionie. Jak informowaliśmy niedawno, w planach jest też budowa nowego mostu przez Wartę między Czapurami a Luboniem, która połączy bezpośrednio gminy Luboń i Mosina, a pośrednio także Puszczykowo, Komorniki i Kórnik. W międzyczasie realizowana jest w pobliskiej gminie Kórnik największa w historii inwestycja powiatu poznańskiego, budowa dróg powiatowych Borówiec – Krzesiny – Poznań-Ławica. Inwestycja obejmuje budowę i modernizację 9 km dróg, pięciu rond, dwóch mostów nad rzeką Koplą oraz dwóch wiaduktów.