Drużyna–Borkowice: będzie chodnik, ale na całą trasę pieszo-rowerową trzeba poczekać

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na drodze między Drużyną a Borkowicami jest przedmiotem pytań mieszkańców. Gmina Mosina informuje, że kończy się projektowanie blisko 890 metrów chodnika. Natomiast budowa całej trasy pieszo-rowerowej jest dopiero na etapie przygotowań.

Najpierw chodnik na niebezpiecznym odcinku

Do Urzędu Miejskiego w Mosinie trafiło pytanie mieszkanki dotyczące planów budowy trasy pieszo-rowerowej między Drużyną a Borkowicami. Mieszkanka zwróciła uwagę na rosnący ruch na drodze powiatowej nr 2469P oraz brak wydzielonej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

W piśmie wskazała, że trasą poruszają się między innymi dzieci dojeżdżające do szkół oraz mieszkańcy korzystający ze stacji kolejowej w Drużynie. Pytała także o możliwość wspólnego finansowania inwestycji przez Gminę Mosina i Powiat Poznański oraz o skoordynowanie budowy ścieżki z planowanymi pracami wodociągowymi Aquanetu.

„Zgadzam się, że droga powiatowa nr 2469P na odcinku Drużyna–Borkowice wymaga poprawy bezpieczeństwa” – odpowiedział burmistrz Dominik Michalak

Jak poinformował burmistrz, zgodnie z informacją przekazaną przez Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu, „jesteśmy w końcowej fazie projektowania blisko 890 metrów chodnika w najbardziej niebezpiecznej części tego odcinka”.

To oznacza, że pierwszym etapem poprawy bezpieczeństwa ma być infrastruktura dla pieszych, a nie od razu pełna trasa pieszo-rowerowa.

Wodociąg i pas drogowy

Mieszkanka pytała również, czy planowana magistrala wodociągowa może zostać skoordynowana z przyszłą budową ścieżki. Chodzi przede wszystkim o to, aby po wykonaniu infrastruktury podziemnej nie trzeba było ponownie ingerować w ten sam pas drogowy podczas budowy trasy.

W odpowiedzi burmistrz zaznaczył, że kwestie regulacji pasa drogowego oraz rozwój sieci wodociągowo-kanalizacyjnej są odrębnymi procesami. Jednocześnie, jak podkreślił, „oba te działania będą ważnym krokiem w kierunku uporządkowania tego obszaru i stworzenia lepszych warunków do realizacji kolejnych inwestycji”.

Gmina deklaruje, że zależy jej na możliwie dobrej koordynacji tych prac. Nie oznacza to jednak, że budowa wodociągu automatycznie przesądza o rozpoczęciu budowy ścieżki.

Na pytanie o zabezpieczenie pieniędzy na dokumentację projektową całego połączenia burmistrz nie podał konkretnej kwoty ani terminu. Wskazał natomiast, że realizacja wymaga współpracy z Powiatem Poznańskim i Zarządem Dróg Powiatowych, przygotowania dokumentacji oraz ustalenia zasad finansowania.

Przejazd kolejowy w Drużynie

Gmina prowadzi obecnie postępowanie koncepcyjne dotyczące przyszłego rozwiązania problemu przejazdu kolejowego w Drużynie.  Rozwiązanie dotyczące przejazdu jest jednym z elementów planowanej w przyszłości obwodnicy, której przebieg ma pozwolić na wyprowadzenie części ruchu poza zwartą zabudowę Borkowic.

To właśnie te planowane zmiany powodują, że budowa trasy Drużyna–Borkowice jest przez gminę przedstawiana jako część większego układu komunikacyjnego, a nie pojedyncza inwestycja.

Rozpoczęcie budowy przedsięwzięcia? Burmistrz napisał wprost: „na tym etapie nie chcę deklarować konkretnego terminu realizacji całego połączenia”.

Na razie 890 metrów, docelowo pełne połączenie

Z odpowiedzi wynika więc, że można dziś mówić o dwóch różnych etapach inwestycji. Pierwszy to projektowany chodnik o długości około 890 metrów. Drugi to docelowa trasa pieszo-rowerowa łącząca Drużynę z Borkowicami. Ta druga inwestycja pozostaje na etapie przygotowań i uzgodnień. Gmina wskazuje na potrzebę współpracy z Powiatem, przygotowania dokumentacji oraz ustalenia sposobu finansowania.

Bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych

Temat bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na drogach w gminie Mosina pojawił się na naszych łamach szczególnie po tragicznym wypadku w Krosinku. Po śmiertelnym potrąceniu rowerzystki, do którego doszło 28 sierpnia na drodze wojewódzkiej nr 431, mieszkańcy zwracali uwagę na brak bezpiecznej infrastruktury i stan poboczy. W dyskusji pod publikacją pojawiały się również pytania o to, jak długo trzeba będzie czekać na przebudowę drogi i budowę ciągłego połączenia dla pieszych i rowerzystów. Choć sprawa Drużyny i Borkowic dotyczy innej drogi i innego zarządcy, problem jest podobny: mieszkańcy wskazują na potrzebę oddzielenia ruchu pieszych i rowerzystów od samochodów.