Mosina przygotowuje obwodnicę. Rusza przetarg na dokumentację

Gmina Mosina rozpoczęła procedurę przetargową dotyczącą opracowania dokumentacji dla pierwszego odcinka południowo-wschodniej obwodnicy. Chodzi o około 2 km trasy łączącej ul. Śremską z terenami inwestycyjnymi w Krośnie oraz linią kolejową w Drużynie.

„Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju gminy” – podkreśla burmistrz Mosiny Dominik Michalak

Postępowanie ogłoszono 28 kwietnia 2026 roku, a oferty można składać do 8 maja. Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie koncepcji projektowej oraz uzyskanie decyzji środowiskowej, która zdecyduje o możliwości realizacji inwestycji.

Nowa koncepcja obwodnicy Mosiny

Nowa droga ma mieć standard dwóch pasów ruchu o szerokości 3,5 metra każdy. Po jednej stronie zaplanowano chodnik, po drugiej dwukierunkową ścieżkę rowerową. W dokumentacji mają znaleźć się także rozwiązania dla skrzyżowań, w tym ronda, oraz przygotowanie pod budowę wiaduktu nad linią kolejową w Drużynie.

Jak wskazuje burmistrz Mosiny Dominik Michalak, bez tego elementu nie będzie możliwa likwidacja obecnego przejazdu kolejowego z rogatkami. „Bez określenia przebiegu tego odcinka nie będzie możliwe dążenie do likwidacji przejazdu” – podkreślono w informacji opublikowanej przez samorząd.

Planowany odcinek ma bezpośrednio połączyć ul. Śremską (na wysokości ul. Mocka) z terenami Strefy Aktywności Gospodarczej w Krośnie, obejmującymi około 50 hektarów. W praktyce oznacza to stworzenie dojazdu do działek inwestycyjnych i przygotowanie gruntu pod dalsze powiązania komunikacyjne, w tym w kierunku trasy S5.

Tereny leśne i uzgodnienia środowiskowe

Istotnym wyzwaniem będzie przebieg drogi przez tereny leśne. Projektant będzie musiał uzgodnić trasę z Nadleśnictwem Konstantynowo, a także przygotować system odwodnienia dostosowany do lokalnych warunków.

Kluczowa pozostaje decyzja środowiskowa. Już wcześniej burmistrz wskazywał, że to właśnie ten etap może przesądzić o losach inwestycji.

Jak informowaliśmy na łamach „Gazety Mosińsko-Puszczykowskiej”, gmina prowadzi działania związane z korektą przebiegu drogi wojewódzkiej nr 431. Projekty wpisują się w  próbę uporządkowania układu drogowego i wyprowadzenia części ruchu poza centrum miasta.

Nie jest to jednak pierwsza taka próba. W przeszłości koncepcje drogowe, w tym tzw. „Czerwonka”, kończyły się na etapie planów lub dokumentacji. Tym razem również mowa o etapie wstępnym, który dopiero otwiera formalną ścieżkę inwestycyjną.

„Dlatego decyzja środowiskowa w pierwszym rzędzie. Jeśli ten element zablokuje budowę, musimy się pogodzić z korkami na wieki wieków amen” – informował wcześniej  burmistrz w kontekście prac nad korektą DW 431.

Na obecnym etapie nie ma jeszcze ostatecznego przebiegu drogi dla planowanych przez gminę inwestycji, ani rozstrzygnięć dotyczących szczegółowych rozwiązań. Dokumentacja ma dopiero wskazać warianty i określić zakres ingerencji w teren. Gmina nie podaje również szczegółów dotyczących finansowania i ewentualnych kosztów całej inwestycji.

Zamówienie przewiduje realizację w okresie do 30 miesięcy. To oznacza, że nawet przy sprawnym przebiegu procedur, inwestycja pozostaje perspektywą kilkuletnią. Kluczowe będą uzgodnienia środowiskowe, społeczne oraz kwestie własnościowe, które w podobnych projektach często decydują o tempie prac.

Temat będziemy monitorować na bieżąco.