Rozpoczyna się kolejny etap budowy drogi wojewódzkiej nr 431. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich podpisał umowę z wykonawcą dwóch odcinków: Mieczewo – Kórnik oraz Świątniki – Rogalin.

Zmiana obrębów ewidencyjnych gruntów w okolicach Sowińca powraca. Teraz nieważność decyzji z 2020 roku stwierdził minister Środowiska i Klimatu. Co będzie dalej z planami rozbudowy drogi Mosina – Żabinko i wraz ze ścieżką rowerową i kanalizacją? Czy ujęcie wody Mosina – Krajkowo jest zagrożone?

W kwietniu rozpoczął się remont DW 430. Po kilku miesiącach utrudnień droga jest całkowicie otwarta dla ruchu. Obecnie trwają prace wykończeniowe. Zdaniem mieszkańców nie wszystko zostało wykonane zgodnie z ich oczekiwaniami.

Gdy pisaliśmy w lipcowym numerze „Gazety” o remoncie drogi rowerowej wzdłuż ulicy Leszczyńskiej, prace jeszcze trwały, więc mieliśmy nadzieję na pozytywne sfinalizowanie remontu. Teraz, gdy prace się zakończyły, możemy powtórzyć tylko za użytkownikami drogi: nie jest dobrze. Mieszkańcy pytają także: kto to wymyślił?

Od poniedziałku (25.07) jest otwarta ulica Lema w Mosinie. To droga dojazdowa do firm, ale także skrót z osiedla „Nowe Krosno” do ulicy Gałczyńskiego i Szkoły Podstawowej nr 2.

Od niemal początku czerwca trwają prace w obrębie ulicy Leszczyńskiej w Mosinie. To jedna z głównych ulic w gminie, tym samym każdego dnia remontowi przyglądają się setki kierowców, pieszych i rowerzystów. I nie pozostawiają na wykonywanych pracach suchej nitki.

Zawrzało na puszczykowskiej grupie na Facebook’u po dostarczeniu nowego numeru „Echa Puszczykowa” do mieszkańców. Sprawą szeroko dyskutowaną jest plan modernizacji ulicy Poznańskiej.

– Myślę, że jestem prekursorem. Kiedy za czasów mojego liceum, czyli jakieś 15 lat temu jeździłem na mosiński dworzec rowerem, miałem wrażenie, że tylko ja dostrzegam zalety tego sposobu przemieszczania się, a nie wybieram własnych nóg. Pod dworcem codziennie stało raptem kilka, kilkanaście rowerów – usłyszałam od kolegi, który był zdziwiony artykułem, opublikowanym w poprzednim numerze „Gazety Mosińsko–Puszczykowskiej”, w którym wspomnieliśmy o wątpliwościach mieszkańców co do małej (względem szacowanych potrzeb) ilości miejsc pod wiatą dla rowerów na nowym węźle przesiadkowym.

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu podpisał kolejną umowę na rozbudowę trasy nr 431 z Mosiny do Kórnika. Tym razem modernizacja i rozbudowa będzie skupiać się na dwóch odcinkach: Rogalin – Świątniki oraz Mieczewo – Kórnik.

Budowa nowej przeprawy nad Wartą w Rogalinku rośnie w oczach. Jej przebieg możemy zobaczyć na zdjęciach lotniczych i filmie udostępnionych przez WZDW.

Za parę lat nareszcie będziemy mieć możliwość przemieszczania się z Mosiny do Kórnika w pełni wygodną trasą wraz z całą infrastrukturą, niezbędną w celu zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom tej drogi – także rowerzystom. Całość trasy podzielono na 4 etapy. Pierwszy jest już w realizacji, czyli most w Rogalinku oraz odcinek Świątniki – Mieczewo. Kolejne etapy przed nami.

Na przełomie lutego i marca rozpoczęła się rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Świątniki – Mieczewo. Jak przebiegają prace?

Jak poinformował nas Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu na przełomie lutego i marca rozpocznie się rozbudowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 431 pomiędzy Świątnikami i Mieczewem w gminie Mosina, o długości ponad 2,5 km.

Na poniedziałkowym posiedzeniu gminnych komisji radni dyskutowali o przyszłości infrastruktury rowerowej w gminie. W spotkaniu wzięli udział społecznicy i poseł Franciszek Sterczewski.

Gmina chce rozbudować drogę Mosina-Żabinko. Próbuje to zrobić niezgodnie z przepisami. Wiele wskazuje na to, że na rozbudowę drogi, wraz ze ścieżką rowerową i kanalizacją, przyjdzie mieszkańcom jeszcze poczekać.

„Most w Rogalinku będzie pierwszym, ważnym elementem rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 431 w gminach Kórnik, Puszczykowo i Mosina.”

Teren przy moście w Rogalinku stał się wielkim placem budowy, pracę rozpoczął ciężki sprzęt. Trwają przygotowania do rozpoczęcia wykonania pali pod podpory obiektu. Publikujemy relację fotograficzną z przebiegu realizacji tej kluczowej dla całej aglomeracji poznańskiej inwestycji.