Artykuły WZDW

Rozbudowa trasy łączącej Mosinę z Poznaniem i Kórnikiem ma poprawić bezpieczeństwo kierowców, pieszych i rowerzystów, a także zwiększyć komfort podróży. Na budowie postęp prac oceniali dziś wicemarszałek Wojciech Jankowiak, dyrektor WZDW Paweł Katarzyński, burmistrz Mosiny Dominik Michalak oraz przedstawiciele  urzędu oraz sołectw.

Mieszkańcy gminy Mosina oraz podróżni mogą już od kilku tygodni korzystać z przebudowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 431 w Świątnikach. Zakończona inwestycja to nie tylko nowa nawierzchnia, ale również rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Czy po latach planów, przetargów i obietnic obwodnica Mosiny wciąż ma szansę powstać? Burmistrz odpowiada: tak, jednak to wciąż proces złożony i rozpisany na lata. W najnowszej korespondencji z mieszkańcem przedstawia plan: decyzja środowiskowa (1,5–3 lata), potem projekt budowlany (1–2 lata), a realizacja, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem – „około 2030 roku”. Koszt? „Około 126 mln złotych”.

Z końcem lipca rozpoczął się najbardziej wymagający etap przebudowy drogi wojewódzkiej 431. Nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Mocka i Rzeczypospolitej Mosińskiej i obecne utrudnienia, w tym ruch wahadłowy, na całym odcinku Mosina – Rogalinek to początek prac, które potrwają do maja 2026 roku. Wykonawca i samorząd apelują o cierpliwość, bo bez utrudnień takiej inwestycji przeprowadzić się nie da.

Projekt rozbudowy odcinka Rogalin–Rogalinek otrzymał dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027. Tak jak na pozostałych odcinkach DW 431, kierowcy oraz rowerzyści zyskają bezpieczną i wygodną infrastrukturę.

Wyremontowana droga wojewódzka nr 431 między Mosiną a Kórnikiem miała być długo wyczekiwaną poprawą komfortu jazdy oraz bezpieczeństwa. Mieszkaniec Mieczewa ostrzega jednak, że mimo nowych nawierzchni i rond, drogowa codzienność wciąż przypomina tu walkę o przetrwanie, a obecny stan całej trasy może zostać szybko zdegradowany.

Wraz z końcem lipca / początkiem sierpnia zaczyna obowiązywać nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Mocka i Rzeczypospolitej Mosińskiej. To początek najtrudniejszego etapu przebudowy drogi wojewódzkiej 431, który ma zakończyć się dopiero w maju 2026 roku.

Trwa odliczanie do kolejnego etapu rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Rogalinek – Mosina. Wczoraj, 1 lipca, w siedzibie Urzędu Miejskiego odbyło się  spotkanie organizacyjne poświęcone inwestycji, która na dłuższy czas zmieni oblicze komunikacyjne naszego miasta.

Rozbudowa drogi Rogalinek – Mosina właśnie wchodzi w fazę realizacji. Jak informuje wykonawca, firma TRANSBRUK, już 23 czerwca 2025 roku rozpoczną się prace związane z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Mosina – Rogalinek.

To jedno z największych przedsięwzięć drogowych w regionie. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Mosina – Rogalinek oraz w rejonie Mieczewa nabiera tempa.

14 maja burmistrz Czempinia wydał decyzję środowiskową dla budowy obwodnicy miasta. Jest to przypieczętowanie blisko dwóch lat przygotowań. Zatwierdzony przebieg trasy otwiera drogę do projektowania i dalszych kroków administracyjnych, które jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, mogą doprowadzić do wbicia pierwszej łopaty.

Trwają przygotowania do remontu drogi wojewódzkiej nr 431 od mostu w Rogalinku do Mosiny. Na skrzyżowaniu ulic Piotra Mocka i Szosy Poznańskiej trwa rozbiórka domu, która symbolicznie otwiera furtkę dla jednej z największych inwestycji drogowych w Mosinie.

W Czempiniu trwają przygotowania do budowy obwodnicy, która ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta. Decyzja środowiskowa dla inwestycji może zostać wydana jeszcze w tym kwartale, a władze samorządowe liczą na rozpoczęcie prac projektowych jeszcze w tym roku. Tymczasem w Mosinie, oddalonej o zaledwie 14 kilometrów, temat obwodnicy od lat pozostaje nierozwiązany.

Gmina Mosina przygotowuje się na wielkie zmiany w infrastrukturze drogowej. W 2025 roku mają rozpocząć się duże inwestycje na drodze wojewódzkiej nr 431, łączącej Kórnik z Dymaczewem Nowym. Dzięki wsparciu Województwa Wielkopolskiego oraz funduszom unijnym, modernizacja tej trasy znacząco poprawi jakość podróży oraz bezpieczeństwo mieszkańców.

Trwają prace nad rozbudową drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Mosina – Kórnik, w miejscowości Świątniki. Inwestycja obejmuje modernizację ponad 800 m drogi wojewódzkiej oraz 100-metrowy fragment drogi powiatowej nr 2464P. Budowane jest też rondo.

Ważnym przedsięwzięciem komunikacyjnym w naszym regionie jest rozbudowa drogi wojewódzkiej 431, przebiegającej z Kórnika do Dymaczewa Nowego przez Mosinę. Sprawdzamy jaki jest stan realizacji tej istotnej dla życia regionu inwestycji.

WZDW ogłosił przetarg na roboty budowlane na drodze wojewódzkiej w Świątnikach. To początek kolejnego etapu modernizacji DW 431.

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ogłosił dziś (29.11.) przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy DW 431 od ronda w Mosinie do Dymaczewa Nowego. Informacja o tym, że przetarg został ogłoszony, zaskoczyła nawet burmistrza gminy.

Skrzyżowania okrężne, czyli popularnie nazywane ronda, to rozwiązanie, które może znacząco poprawić bezpieczeństwo na drogach, zwiększyć płynność ruchu i zmniejszyć uciążliwe korki. W Mosinie od dłuższego czasu trwają prace nad projektem budowy dwóch nowych rond, które mają przynieść ulgę mieszkańcom i kierowcom.

Na ostatnie szlify czeka odcinek drogi Rogalin-Świątniki oraz Mieczewo-Kórnik. Na ścieżkach rowerowych został wylany asfalt oraz postawiono barierki. Znacznie poprawiło się bezpieczeństwo kierowców i rowerzystów na tej trasie. Mieszkańcy dopytują, co z dalszą rozbudową DW 431?

Po dwóch latach od rozpoczęcia budowy w miniony piątek, 9 grudnia, oficjalnie otwarto nowy most w Rogalinku. – Możemy być dumni zarówno z projektu jak i z wykonawstwa – mówił w trakcie otwarcia Wojciech Jankowiak, wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.

17 października w Urzędzie Gminy w Czempiniu podpisano list intencyjny dla budowy obwodnicy Czempinia. To znaczące usprawnienie ruchu w naszym regionie.

Wraz z początkiem października na skrzyżowaniu ulic Szosa Poznańska i Poniatowskiego nastąpiła zmiana organizacji ruchu. Zlikwidowany został pas do skrętu w lewo. Pozostawiono pasy do jazdy na wprost do ronda i w prawo na ulicę Poniatowskiego. Czy kierowcy są zadowoleni z nowych rozwiązań?

Na moście w Rogalinku trwają prace porządkowe. Od kilkunastu dni usprawniono także przejazd przez nową konstrukcję, skracając ruch wahadłowy z ponad 700 metrów do około 100 metrów.