Artykuły korki

Od 21 sierpnia wieczorem do 28 sierpnia 2026 roku zamknięty będzie przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Starołęckiej w Poznaniu. Utrudnienie ma znaczenie dla części mieszkańców gminy Mosina, którzy jadą do Poznania przez Starołękę.

Na drodze gruntowej zwanej potocznie Czerwonką w Mosinie zakończył się pierwszy etap prac związanych z przycinaniem drzew i krzewów. Kolejne działania, obejmujące między innymi uporządkowanie poboczy i usunięcie odrostów, będą możliwe dopiero po zabezpieczeniu środków w budżecie gminy. Droga ta jest wykorzystywana przez kierowców, chcących ominąć korki przy wjeździe ulicą Szosa Poznańska w kierunku centrum Mosiny. O rozbudowie tej drogi mówi się od lat.

Od 18 czerwca rozpoczną się przygotowania do remontu nawierzchni na węźle Autostrady A2 Poznań Krzesiny. Właściwe prace ruszą 22 czerwca i potrwają około pięciu tygodni, powodując kolejne utrudnienia dla mieszkańców południowej części aglomeracji poznańskiej.

Trzy lata temu przejął stery w gminie, którą zna od urodzenia. Dominik Michalak, burmistrz Mosiny, w szczerej rozmowie podsumowuje ostatnie miesiące pracy, tłumaczy, dlaczego kilometr drogi kosztuje tu fortunę i zdradza, co czuje, gdy jako mieszkaniec widzi śmieci w lesie. O technologii w urzędzie, trudnych rozmowach przy sklepowych półkach i o tym, dlaczego nie zawsze „chcieć to móc” – zapraszamy do lektury.”

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 431 w Mosinie ma zakończyć się do końca czerwca tego roku. Władze gminy zapowiadają również budowę drugiego ronda na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich nr 430 i 431 przy ul. Piotra Mocka, której zakończenie planowane jest na 2027 rok.

Miasto Poznań planuje przebudowę przejazdu kolejowego na ul. Starołęckiej. Inwestycja ma nie tylko zlikwidować jedno z największych komunikacyjnych wąskich gardeł w aglomeracji, ale też stworzyć nowy węzeł przesiadkowy dla tramwajów, autobusów i kolei.

Gmina Mosina ponownie ogłosiła przetarg dotyczący przygotowania dokumentacji dla drugiego etapu obwodnicy Mosiny w ciągu drogi wojewódzkiej nr 431. Poprzednie postępowanie zostało unieważnione po tym, jak wszystkie złożone oferty przekroczyły budżet zabezpieczony przez samorząd.

To nie jest dobry dzień na poruszanie się autem po mieście. Dzisiaj (13.05) kierowcy muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami na ul. Mocka w Mosinie. Na odcinku pomiędzy sygnalizacją świetlną przy ul. Szosa Poznańska a budowanym rondem prowadzone będzie układanie nawierzchni bitumicznej. Kolejny etap przebudowy DW431 jeszcze bardziej utrudni ruch w mieście, które w ostatnim czasie zmaga się ze sporymi korkami.

Gmina Mosina rozpoczęła procedurę przetargową dotyczącą opracowania dokumentacji dla pierwszego odcinka południowo-wschodniej obwodnicy. Chodzi o około 2 km trasy łączącej ul. Śremską z terenami inwestycyjnymi w Krośnie oraz linią kolejową w Drużynie.

Na drodze wojewódzkiej nr 431 trwają kolejne etapy rozbudowy, obejmujące odcinki Mosina–Rogalinek, Mieczewo oraz Rogalinek–Rogalin. Inwestycja prowadzona przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ma poprawić przepustowość trasy, ale oznacza też korki i utrudnienia.

Mostek z jednym pasem ruchu pomiędzy Krosnem a Krosinkiem od lat budzi obawy mieszkańców, zwłaszcza pieszych i rodziców dzieci uczęszczających do pobliskiej szkoły. Po audycie bezpieczeństwa i analizach prowadzonych wspólnie z powiatem, gmina nie planuje na razie zmian w funkcjonowaniu sygnalizacji.

Urząd miejski przygotował przetarg na opracowanie dokumentów, które mają być podstawą korekty przebiegu drogi wojewódzkiej nr 431 i połączenia jej z planowanym nowym rondem na DW 430 w kierunku Poznania. Jak informuje burmistrz Dominik Michalak, opracowanie ma dotyczyć odcinka o długości około 2 km. Zapowiedź natychmiast wywołała dyskusję mieszkańców.

Rada Miejska w Czempiniu jednogłośnie przyjęła decyzję o rozpoczęciu realizacji największej inwestycji w historii gminy, budowie wiaduktu kolejowego w ciągu ul. ks. Jerzego Popiełuszki. Nowe, dwupoziomowe skrzyżowanie ma  rozwiązać problem korków w centrum miasta, spowodowanych częstym zamykaniem przejazdu kolejowego.

Czy po latach planów, przetargów i obietnic obwodnica Mosiny wciąż ma szansę powstać? Burmistrz odpowiada: tak, jednak to wciąż proces złożony i rozpisany na lata. W najnowszej korespondencji z mieszkańcem przedstawia plan: decyzja środowiskowa (1,5–3 lata), potem projekt budowlany (1–2 lata), a realizacja, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem – „około 2030 roku”. Koszt? „Około 126 mln złotych”.

Z końcem lipca rozpoczął się najbardziej wymagający etap przebudowy drogi wojewódzkiej 431. Nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Mocka i Rzeczypospolitej Mosińskiej i obecne utrudnienia, w tym ruch wahadłowy, na całym odcinku Mosina – Rogalinek to początek prac, które potrwają do maja 2026 roku. Wykonawca i samorząd apelują o cierpliwość, bo bez utrudnień takiej inwestycji przeprowadzić się nie da.

Wraz z końcem lipca / początkiem sierpnia zaczyna obowiązywać nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Mocka i Rzeczypospolitej Mosińskiej. To początek najtrudniejszego etapu przebudowy drogi wojewódzkiej 431, który ma zakończyć się dopiero w maju 2026 roku.

Trwa odliczanie do kolejnego etapu rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Rogalinek – Mosina. Wczoraj, 1 lipca, w siedzibie Urzędu Miejskiego odbyło się  spotkanie organizacyjne poświęcone inwestycji, która na dłuższy czas zmieni oblicze komunikacyjne naszego miasta.

Rozbudowa drogi Rogalinek – Mosina właśnie wchodzi w fazę realizacji. Jak informuje wykonawca, firma TRANSBRUK, już 23 czerwca 2025 roku rozpoczną się prace związane z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 431 na odcinku Mosina – Rogalinek.