Artykuły PKP

Przy dworcu kolejowym w Mosinie doszło dziś (12 października) do nietypowej sytuacji. Jeden z mieszkańców zablokował swoim samochodem przejazd, przez co kierowcy zostali uwięzieni. Na miejscu interweniowały służby, ale nic nie mogą poradzić, gdyż jest to teren PKP. Do sytuacji odniósł się w mediach społecznościowych burmistrz Mosiny.

Zmiany w rozkładzie jazdy linii 699, obowiązujące od 1 września, nasiliły problemy z przesiadkami, długim oczekiwaniem na autobusy i ograniczoną liczbą kursów, z którymi mierzą się mieszkańcy Rogalinka, Świątnik, Czapur i innych miejscowości położonych na tzw. Zawarciu. O korekty w funkcjonowaniu linii 699 wystąpili sołtysi Rogalinka i Świątnik, problemem zajmuje się Kevin Nowacki ze Stowarzyszenia „Wspólnie dla Zmiany”, trudności mieszkańców pokazała WTK, a zwiększenia liczby kursów linii 527 domaga się również radny i sołtys Czapur Artur Silski.

Gmina Mosina podpisała umowy na opracowanie koncepcji wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla dwóch przedsięwzięć drogowych. Dotyczą one zmiany przebiegu fragmentu drogi wojewódzkiej nr 431 w centrum miasta oraz przedłużenia ul. Śremskiej w kierunku Strefy Aktywności Gospodarczej i torów kolejowych.

Parking przy stacji kolejowej w Mosinie już w godzinach porannych jest niemal pełny. Problem dodatkowo pogłębiają samochody pozostawiane tam na dłużej, w tym wraki i auta wystawione na sprzedaż. Gmina informuje, że w ostatnim czasie usunięto dwa wraki, prowadzone są kolejne postępowania, a równocześnie trwają rozmowy z PKP o pozyskaniu terenu pod rozbudowę parkingu.

Mieszkańcy Świątnik i okolicznych miejscowości chcą zmian w funkcjonowaniu linii 699, która dowozi ich między innymi do Puszczykowa. Sołectwo zapowiada wystąpienie do burmistrza Mosiny i Rady Miejskiej z propozycją utworzenia przystanku przed torami, w rejonie kościoła.

Mieszkańcy skupieni wokół inicjatywy „Bezpieczne Puszczykowo” uruchomili bezpłatną aplikację internetową, która informuje o aktualnym statusie przejazdu kolejowego na ul. Dworcowej w Puszczykowie. Narzędzie ma pomóc kierowcom, pieszym i rowerzystom planować przejazd przez jedno z najbardziej problematycznych miejsc w mieście.

Miasto Poznań planuje przebudowę przejazdu kolejowego na ul. Starołęckiej. Inwestycja ma nie tylko zlikwidować jedno z największych komunikacyjnych wąskich gardeł w aglomeracji, ale też stworzyć nowy węzeł przesiadkowy dla tramwajów, autobusów i kolei.

W Puszczykowie ruszyła nowa inicjatywa mieszkańców, którzy chcą wesprzeć budowę tunelu pod linią kolejową nr 271 w ciągu ul. Dworcowej. Uruchomiono stronę internetową, na której publikowane są dokumenty, nagrania i analizy dotyczące inwestycji oraz działań zmierzających do jej zablokowania.

Gmina Mosina utrzymuje nieczynną linię kolejową Puszczykówko – Osowa Góra, choć nie ma dla niej żadnej strategii wykorzystania. Coroczna opłata z tytułu użytkowania wieczystego wynosi obecnie 80 tys. zł, a kolejne środki pochłaniają przeglądy techniczne.

W Luboniu doszło do śmiertelnego potrącenia człowieka przez pociąg Intercity. Wstrzymano ruch kolejowy na odcinku Luboń – Mosina. Występują utrudnienia dla pasażerów linii Poznań – Leszno.

Coraz głośniej na temat budowy tunelu w Puszczykowie po złożeniu przez miasto wniosku o dofinansowanie. Chodzi o likwidację przejazdu kolejowego w Puszczykówku na linii Poznań–Wrocław, obok zabytkowego dworca i popularnej lodziarni  Kostusiak przy ul. Dworcowej. Wczoraj w miejscu planowanej inwestycji odbyła się audycja przeprowadzona przez Radio Poznań.

5 lutego został złożony wniosek do PKP o dofinansowanie budowy tunelu pod torami przy ul. Dworcowej w Puszczykowie. W tym czasie w mieście trwa dyskusja. Część mieszkańców widzi w inwestycji rozwiązanie problemu korków i bezpieczeństwa, inni obawiają się wyburzeń oraz trwałej zmiany charakteru okolicy.

W niedzielę 1 lutego około godziny 9:00 w Krośnie, w gminie Mosina, doszło do śmiertelnego wypadku na torach kolejowych. Pociąg relacji Poznań Główny – Wrocław Główny potrącił człowieka.

Budowa tunelu pod torami przy ul. Dworcowej w Puszczykowie wywołała duże emocje podczas spotkania z mieszkańcami, które odbyło się 28 stycznia. Część uczestników poparła inwestycję ze względów bezpieczeństwa i komunikacyjnych, inni wskazywali na możliwe wyburzenia i zmianę charakteru okolicy.

Za każdym razem, gdy myślę o dworcu kolejowym w Mosinie, przed oczami staje mi obraz koła rowerowego przypiętego do stojaka. Tylko koła, bo rama w niewyjaśnionych okolicznościach zniknęła. Choć w ostatnich latach podjęto wiele działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa rowerów w rejonie dworca, przypadki kradzieży wciąż się zdarzają, na co skarżą się mieszkańcy. Co zatem zostało zrobione, jak wyglądają statystyki i jakie działania są planowane na przyszłość?

Przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Dworcowej w Puszczykowie od lat pozostaje jednym z najbardziej newralgicznych punktów komunikacyjnych miasta. Zapowiedziana budowa bezkolizyjnego tunelu ma rozwiązać problem zamykanych rogatek.

Tunel pod torami w Puszczykowie wraca do planów inwestycyjnych miasta. Podczas komisji budżetu przedstawiono informacje o etapie projektowania, wstępnych kosztach i harmonogramie realizacji. W styczniu zapowiedziano konsultacje społeczne dotyczące koncepcji tunelu drogowego / wiaduktu kolejowego.

Dochody miasta pozostaną na poziomie zbliżonym do roku 2025, a wydatki rosną szybciej niż możliwości ich pokrycia. Burmistrz Andrzej Balcerek podkreśla, że „budżet na 2026 rok będzie dużym wyzwaniem”, jednak zapewnia, że mimo presji finansowej miasto nie rezygnuje z kluczowych zadań.

Rada Miejska w Czempiniu jednogłośnie przyjęła decyzję o rozpoczęciu realizacji największej inwestycji w historii gminy, budowie wiaduktu kolejowego w ciągu ul. ks. Jerzego Popiełuszki. Nowe, dwupoziomowe skrzyżowanie ma  rozwiązać problem korków w centrum miasta, spowodowanych częstym zamykaniem przejazdu kolejowego.